Mise en chantier de la première ligne de métro de Hanoi
Après 3 ans de préparatifs, les travaux du métro hanoien ont débuté hier dans les communes de Minh Khai et Tây Tuu (district de Tu Liêm, en banlieue hanoienne), en présence du président du Comité populaire municipal, Nguyên Quôc Triêu.
Il s'agit du dépôt terminal de la ligne urbaine, qui s'étendra sur une superficie totale de près de 162.000 m². Son coût s'élève à 20,2 milliards de dôngs, qui proviennent exclusivement du budget municipal, selon Hà Huy Quang, directeur du Comité de gestion et de développement des transports en commun. Il devrait être achevé pour le 4e trimestre de l'année prochaine.
Cette ligne desservira 15 gares, dont 4 souterraines. Le tronçon, qui relie Nhôn à l'ambassade de Suède située dans la rue Kim Ma, sera à ciel ouvert. La partie entre cette ambassade et la gare de Hanoi sera souterraine.
Cet ouvrage s'intègre dans la réalisation de la ligne de métro reliant Nhôn à la gare de Hanoi, d'une longueur totale de 12,5 km. Cette ligne prévoit d'être mise en service à titre expérimental en octobre 2010. Coût total de l'opération : 10.300 milliards de dôngs, dont 200 millions d'euros (l'équivalent de 4.000 milliards de dôngs) provenant de crédits du gouvernement français.
D'après le président du Comité populaire municipal, une fois mis en service, cet ouvrage réduira les embouteillages et garantira la sécurité routière. Toujours selon lui, le gouvernement est très intéressé par ce projet, étant donné que ce sera la première ligne de métro du pays. C'est aussi l'un des axes majeurs du réseau de voies ferrées à grande vitesse de la capitale.
Conformément au plan global pour Hanoi à l'horizon 2020 adopté par le gouvernement, les transports en commun devront jouer un rôle majeur. Ainsi, dans 4 ans, ces derniers devraient prendre en charge un tiers des déplacements urbains, et la moitié en 2020.
Par Hoàng Giang - Le Courrier du Vietnam - 28 Décembre 2006
|